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本日も大雨の中皆様にご来店頂きありがとうございます!また遠方からのご成約いただき有難うございます!




本日はO久保様のフュージョンです。

今はもう完売で手に入らないファーストカルム製の車高調サス取り付けです。

前後扁平タイヤにサス一番短くして10センチダウンを実現!






こんな感じで作業中



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こちらがファーストカルム製サス

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ぺったんこ

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今回O久保様オーディオ・ウーハー取り付けの注文いただいていますのでスピーカーを取り付ける為のベースを製作です。


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本日も沢山のお客様にご来店頂き有難う御座います!

またバイクのお話沢山できて幸せでございます。この連休沢山のお客様のご来店お待ちしております。





本日はOIL交換の方法です。簡単なんで挑戦してみようかなという方是非参考にしてください!






まずオイルの抜き方です。画像にありますエンジンの真下に17ミリのボルトがございます。このボルトを外せばOILは出てきます。エンジンが熱い場合は火傷に注意です。


エンジン横にある大きな六角形のボルトこれも外せます。こちらを外すとフィルターがあります。


こちらのフィルターは交換しないで洗浄してまた使います。この大きなボルトを締める時締め過ぎるとボルトが割れますので要注意です。


出てきた廃油はきちんと処理してくださいね。間違っても川に流さないように!





SSC_3176.jpg


オイル注入口です。白いつまみのやつです。



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オイル量です。オイルを入れてオイル量をチェックしてください。車体はできればセンタースタンドを使用し車体を地面に対し垂直にしてやってください。

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皆様本日もご来店頂き有難う御座います!またご成約頂き有難う御座います!



本日はTRUSTの新人君達です。 



1人目はペイント部門の坂戸です。塗装はまだまだ勉強中ですが宜しくおねがいします!
バイクと塗装の話になると止まりませんがお許しを!




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お次は30歳にしか見えない20歳の吉光です。言葉数は少ないですが心はHOTです!皆様かわいがってやってくださいね!

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大きい文字本日も沢山のお客様にご来店頂き有難う御座います。



本日は当店お客様の中でダントツ一位の走行距離を誇るT村様のフュージョンマットブラックです。



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もうすぐ新車に戻ります

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なんとタイヤを持って左右に動かすと、エンジンとタイヤが左右に揺れまくりです!危なすぎるでしょ!

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犯人はエンジンマウントブッシュです。最近は定番です。それだけ皆様フュージョンを使い込んでいただいている証拠です。

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皆様のご来店お待ちしております!

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本日も沢山のお客様にご来店頂きありがとうございます!またS上様ご成約頂きありがとうございます!バッチリ ビンビンに仕上げておきますね!


本日はタイヤ交換のお話です!フュージョンのタイヤですが皆様少しは気にしてくださいね!
というのも本当に見てない人が多すぎです。最終的にバースト(破裂)して気づくパターンが多いです。
そうなるとレッカーが必要になるので余計な出費が重なります。そうならないようにたまには見てやってください!頼みます。



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ついでにブレーキチェック!ついでついでが大事です!

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ついでにスイングアームのベアリングチェック!
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完成!

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